Az L200 pickup révén a Mitsubishi Motors UK újra átvehette a Van Fleet World magazin díját. Az L200 már sok éve kategóriaelsőnek számít az innováció, a stílus, a specifikáció és a járhatatlan utakat is legyűrő off-road képességek terén. John Kendall, a Van Fleet World magazin szerkesztője emlékeztetett arra, hogy "A legutóbbi L200 három éve mutatkozott be új, 2,5 literes, 136 lóerős common rail DI-D dízelmotorral és radikális formatervvel.

A Mitsubishi Motors az egyetlen gyártó, amely látványosan elmozdult a pickupok tégla-dizájnjától, és sokkal gömbölydedebb, áramvonalasabb karosszériát alkotott, mint vetélytársai." Hozzátette még: "A külső formaterv ráadásul az utastér dizájnjában is visszaköszön, hiszen a műszerfal egy személyautóban is megállná a helyét - miközben helyet kapott benne egy digitális fordulatszámmérő is, ami alapvető fontosságú, ha vontatni akarunk valamit.

Elkészült a Vantage csúcsváltozata. A Vantage nevet hagyományosan a csúcsmodelleknek adja az Aston Martin. Eddig kénytelenek voltak a vásárlók egy V8-al beérni, de most itt a lehetőség arra, hogy kitűnjenek a tömegből. Elkészült a V12-es motorral szerelt változat.

Érdemes lesz sietni érte, hiszen ha igazak a pletykák, akkor csak 1000 darab készül a modellből. Kívülről először a motorháztetőbe vágott hatalmas légbeömlők tűnhetnek fel. Erre természetesen a néggyel több henger lélegeztetése miatt van szükség.

Véglegesen rábólintottak a nyitott izomautóra. 2011-ben érkezhet meg a nyitott modell, melynek egyre csúszik a bemutatása. A tanulmány modellt már két évvel ezelőtt bemutatták, de eddig a gazdasági helyzet miatt többször is parkoló pályára állították a projektet. Technikai paraméterei megegyeznek majd a zárt változattal.

Jelenleg azonban a Camaro összeszerelő üzemében még a túlórák ellenére sem képesek kielégíteni a keresletet. Valószínűleg a kabrió összeszerelése egy másik GM üzembe kerül majd. A vételára a hasonlóan motorizált és felszerelt Ford Mustang árához lesz igazítva.

Kategóriája legbiztonságosabbja a Hyundai i20. Az Euro NCAP bejelentette, hogy a Hyundai i20 maximális, ötcsillagos eredményt ért el az első olyan kisautó-tesztsorozatban, amelyet már a szervezet új értékelési rendszere szerint végeztek.

Az ötajtós i20 új mércét állított méretosztályában: mind a négy értékelési kategóriában (felnőtt utasvédelem, gyermekvédelem, gyalogosvédelem, és biztonsági segédrendszerek) kivételesen jól teljesített, és ezzel a létező legmagasabb összesített eredményt érte el.

Nyerő formával támadhat a második generáció.
A képek még nem nevezhetőek gyáriaknak, így alapjában véve csak egy elképzelést mutatnak be az új Mercedes B osztályról. Az szinte biztosnak látszik, hogy három és öt ajtós variációk is készülnek majd. A konkurenciával ellentétben ebben a kategóriában nem terveznek kombi és kabrió verziót.

Mindenképpen egy a korábbinál alacsonyabb építési módot követő karosszéria készülhet Stuttgart-ban, mely ha megfelelően sportos is lesz akkor sikeresen veheti fel a versenyt a kategória nagyágyúival az Audi A3-al, az 1-es BMW-vel, vagy az ősszel érkező Alfa Romeo Milano-val.

Eddig általában Ford Mustang-ban ült az idén 50 éves ikon.

Barbie minden idők legsikeresebb játéka. Marketing értéke veri a Teddy mackót és a Lego-t egyaránt. Kitalálója a lengyel bevándorló Ruth Handler, aki a New-York-i játékkiállításon mutatta be a 3 dolláros babát 1959-ben. Barbie - polgári nevén Barbara Millicent Roberts - hatalmas karriert futott be a világon. Ma már talán nincs olyan szeglete a világnak, ahol ne ismernék ezt a nevet.

Egy szuper sportkupéval ünnepli 20. évét az Infiniti.
Íme egy autó, mely megtestesíti a stílus esszenciáját. Az Essence egy két üléses luxus kupé, melyet a márka huszadik születésnapjára készítettek. A 4.6 méteres kupét hatalmas, 22 colos alu felnikkel szerelték fel, ráadásul gyönyörűek. 

A vonalain a tervezők szándéka szerint jól felfedezhetőek azok a pontok, amerre a jövőben megjelenő Infiniti-k mozdulni fognak.

Természetesen technikailag a márka egyértelműen elkötelezte magát a hibrid technológia mellett. A céldátum 2020, amikorra is minden modell hibrid lesz.

Még egy speciális Murciélago-val találkozhatunk.
Már az utolsó - utánni bőr nyúzzák le az olaszok a csúcs Lambóról. Mit tehetünk még egy 6.5 literes V12 és 670 lóerős motorral szerelt szupersportkocsival. Csökkentsük a tömegét közel 100 kilogrammal. Ezt minél több carbon elemmel érhetjük el.

A gyorsulás élménye lélegzetelállító, hiszen mindössze 3.2 másodpercig tart a százas sprint. A végsebessége 342 km/h és hogy exkluzivitását megőrizze mindössze 350 darab épül majd belőle. Természetesen méregdrágán.